تجارة باهظة في الفورمولا واحد هل هي مشروعة؟

🔍 تفاصيل مثيرة من قضية مكلارين ضد أليكس بالو تكشف ما يدفعه السائقون الجدد للمشاركة في التجارب الحرة كشفت وثائق محكمة بريطانية، ضمن جلسات قضية مكلارين ضد السائق أليكس بالو، عن الأرقام الضخمة التي يُنفقها بعض السائقين الجدد للحصول على فرصة المشاركة في حصة تجارب حرة واحدة فقط. القضية تعود إلى الخلاف بين الفريق البريطاني والسائق الإسباني، بعدما وقّع بالو للإنضمام إلى برنامج السائقين التابع لمكلارين، قبل أن يتراجع ويقرر البقاء في إندي كار، معللًا ذلك بأنه فقد الثقة في إمكانية وصوله إلى الفورمولا 1. 🧾 وخلال الجلسة، كشفت وثائق المحكمة وفقًا لمجلة Motorsport Magazine أن بعض السائقين دفعوا مبالغ طائلة مقابل ساعة واحدة فقط خلف مقود سيارة فورمولا ففي جائزة أبوظبي الكبرى 2024، دفع الفائز بسباق لومان وبطل بطولة التحمل مرتين، الياباني ريو هيراكاوا 🇯🇵، مبلغًا مذهلًا قدره 3.5 مليون دولار 💵 مقابل المشاركة في تجارب حرة واحدة فقط، بالإضافة إلى ظهوره في إختبارين لسيارات الأعوام السابقة (TPC). وشهدت تلك المشاركة أول ظهور لهيراكاوا في الفورمولا 1، حيث قاد سيارة مكلارين بدلًا من أوسكار بياستري، قبل أن يخوض لاحقًا ثلاث تجارب حرة أخرى مع ألبين في اليابان وهاس في البحرين وإسبانيا. 📋 يُذكر أن لوائح الفورمولا 1 تُلزم جميع الفرق بمنح أربع فرص سنويًا في التجارب الحرة الأولى للسائقين الجدد، ما يجعل هذه الحصص هدفًا ثمينًا وطريقًا باهظ التكلفة نحو حلم الفورمولا 1. من جانب آخر، استخدم فريق الدفاع عن بالو هذا الملف المالي كجزء من حججه، مؤكدًا أن مكلارين حصلت بالفعل على ما كانت تتوقعه من العقد، وهو "سائق احتياطي من أكتوبر 2022 حتى أغسطس 2023، مع فرصة لتقييم أدائه في سيارة الفورمولا 1". لكن الرئيس التنفيذي لمكلارين زاك براون قلل من أهمية هذا الادعاء، مشيرًا إلى أن "حتى لاندو نوريس دفع ليكون جزءًا من البرنامج قبل أن يحصل على مقعد أساسي في موسم 2019". 👀